24小时咨询热线： 4006666666 车企半年报：一个比亚迪超1200个众泰 赛力斯营收增幅近500%、小鹏最亏钱
发布时间：2025-05-10 点此：90次
财联社8月31日讯（记者 徐昊）截止8月31日，共20家A/H股整车上市公司已发布2024年上半年财报。阅历了“内卷”加重的上半年，20家车企中，比亚迪一骑绝尘，营收、净利双双排名榜首；其间，营收为众泰轿车的1209倍。有10家车企完成了营收和归母净赢利的双添加，占比五成。
受产品结构及主经营务影响，20家车企上半年成绩亦呈现了较为显着的分化。其间，小鹏轿车、北汽蓝谷、海马轿车和众泰轿车仍处在亏本状况；而合资品牌的日渐式微也连累了上汽集团、广汽集团等老牌车企的成绩。
自主品牌体现亮眼
比亚迪本年上半年完成经营收入3011.27亿元，同比上涨15.76%；完成归母净赢利136.31亿元，同比上涨24.44%。比亚迪新能源轿车在本年上半年累计销量到达161.3万辆，同比添加28.46%。
本年上半年，国内商场“内卷”严峻，不少企业均自动或被动地加入到“价格战”中。同样是“价格战”的排头兵，比亚迪体现尤为强韧，上半年轿车相关产品及其他产品事务的毛利率到达23.94%，较去年同期进步了3.27个百分点。
作为老对手，长城轿车将盈余方向逐渐转向海外商场。长城轿车本年上半年完成经营总收入914.29亿元，同比添加30.67%；归母净赢利70.79亿元，同比添加419.99%。“海外出售添加、国内产品结构进一步优化，带动归属于母公司所有者的净赢利同比大幅添加。”长城轿车方面表明。
财报显现，长城轿车1-6月累计销量55.97万辆，同比添加7.79%。其间，海外出售20.15万辆，同比添加62.59%，占出售比重大幅进步至36%，较2023年大幅进步10.32个百分点。
自主品牌中，吉祥轿车和赛力斯的体现亦可圈可点。吉祥轿车本年上半年完成营收1073.05亿元，同比添加46.62%；归母净赢利同比大增574.7%至105.98亿元。主经营务进步是成绩添加的要害。吉祥轿车本年上半年累计销量为95.6万辆，同比添加40.98%。
“鉴于现在的出售状况，集团管理层共同决议把2024年的全年方针调整到200万辆以上。”在吉祥轿车2024年一季度成绩沟通会上，吉祥轿车集团CEO淦家阅表对新方针进行了分化——国内商场，吉祥品牌销量115万辆、领克品牌销量27万辆、极氪品牌20万辆；海外商场，吉祥品牌及领克品牌共35万辆、极氪品牌3万辆。
获益于与华为的协作，赛力斯本年上半年新能源轿车销量到达了20.09万辆，同比添加348.55%；完成经营收入650.44亿元，同比上涨489.58%；归母净赢利为16.25亿元，扭亏为盈。
合资品牌日渐式微
本年上半年，自主品牌和合资品牌继续上演着“冰火两重天”的“戏码”。以往作为“赢利奶牛”的合资品牌，现在却成为了连累。
上汽集团本年上半年完成总营收2846.86亿元，同比下降12.82%；归母净赢利为66.28亿元，同比下降6.45%；扣非后净赢利为10.20亿元，同比下降高达82%。“燃油车商场下滑、价格战空前剧烈，（导致）公司出售收入削减，毛利下降。”上汽集团表明。
详细销量上，本年上半年，上汽集团累计销量182.70万辆，同比下降11.81%。其间，上汽群众同比小幅添加1.75%；上汽通用同比下降49.98%；上汽通用五菱上半年同比添加9.6%。从赢利的奉献来看，上汽群众上半年净赢利8.65亿元，同比添加62%；上汽通用上半年呈现了22.75亿元的亏本，上年同期为5.28亿元。上汽通用五菱上半年净赢利0.97亿元，同比添加142.1%。
相较上汽，广汽集团在本年上半年更是呈现了“全线溃败”，累计销量为86.3万辆，同比下降25.79%，其间新能源轿车销量同比下降超三成。两大合资品牌广汽丰田和广汽本田，同比降幅别离为25.8%和28.28%。
广汽集团本年上半年经营总收入458.08亿元，同比下降25.62%；归母净赢利5.16亿元，同比下降48.88%。扣非后净赢利则呈现3.38亿的亏本，同比下降112.51%。
春风轿车集团和长安轿车则处于向新能源转型的要害期，均呈现了增利不增收的状况。其间，春风轿车集团本年上半年营收511.45亿元，同比添加12.06%，归母净赢利为6.84亿元，同比挨近腰斩。长安轿车本年上半年经营收入为767.23亿元，同比添加17.15%；归母净赢利为28.32亿元，同比降幅高达63%。
此外，造车新势力小鹏轿车和北汽蓝谷因上半年销量不济，尚未能构成盈余才能，别离亏本26.53亿亿元和25.71亿亿元。鄙人半年，伴随着小鹏MONA和享界S9车型的上市，两家车企的成绩有望取得改进。相比之下，海马轿车和众泰轿车主经营务仍不见起色，并没有盈余的痕迹。
商用车企海内外需求旺盛
在商用车范畴，本年上半年商用车企遍及迎来了成绩飘红，首要受到了“以旧换新”方针和海外商场需求旺盛的拉动。
本年4月，商务部、财政部等7部分关于印发《轿车以旧换新补助实施细则》的告诉，各地方政府也以真金白银的补助来带动轿车消费。老旧营运卡车作废更新补助、新能源公交车及动力电池更新补助进一步进步商用车范畴更新换代的积极性，为轿车消费商场添加新动力。
详细来看，宇通客车本年上半年完成经营收入163.36亿元，同比添加46.99%；归母净赢利为16.74亿元，同比添加255.84%。安凯客车本年上半年完成经营收入11.48亿元，同比添加53.90%；归母净赢利为725.78万元，同比扭亏。中通客车本年上半年经营收入为27.55亿元，同比添加66.26%；归母净赢利为1.11亿元，同比添加114.64%。
一起，商用车的出口也成为重要的添加点。中汽协数据显现，本年1-6月，商用车出口45.4万辆，同比添加25.7%。宇通客车在财报中说到，本年以来，各国人员活动继续添加，公交、旅行、客运等各细分商场需求继续康复。“一带一路”方针带来的项目时机以及中东区域朝觐车等重点项目交给，推进出口职业大幅添加。获益于此，公司出口销量完成大幅添加，出口事务占比进步，成绩奉献添加。
除宇通外，本年上半年，江淮轿车出海事务也高歌猛进。公司主经营务收入为197.03亿元，其间境外收入（含港澳台）高达116.5亿元，占比进步至59%。上半年累计出口销量到达6.3万辆，约占总销量的三成。
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